autoevolution
 

2012 MINI Coupe Official Details Announced [Gallery]

Despite the fact it seems to be having a hard time shaking that camo off (check out the image gallery below), the new MINI Coupe now comes before us bearing technical details. The car, designed to offer a go-kart feeling, reportedly achieves the best performance statistics ever recorded by a volume-produced MINI. Outputs range from the 90 kW/122 hp of the MINI Cooper Coupe, to the MINI Cooper SD Coupe (105 kW/143 hp) and MINI Cooper S Coupe (135 kW/184 hp), all the way up to the MINI John Cooper Works Coupe, a thoroughbred athlete producing 155 kW/211 hp. The car comes with an innovative “helmet roof” with integral roof spoiler, which is designed to optimize airflow at higher speeds. Specifically, the rear spoiler extends automatically at 80 km/h (50 mph). The new Coupe sits 29 millimeters lower than the regular MINI, and comes with extended storage and loading capacity behind the driver and passenger seats. Safety features include Electric Power Steering and DSC (Dynamic Stability Control) as standard, DTC (Dynamic Traction Control) with EDLC (Electronic Differential Lock Control) optional (standard on MINI John Cooper Works Coupe). Engine figures are as follows:
The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)The new MINI Coupe (preview)
MINI John Cooper Works Coupe:
Four-cylinder petrol engine with (twin-scroll turbocharger and direct injection, plus numerous technological details carried over directly from motor sport.
Displacement: 1,598 cc,
output: 155 kW/211 hp at 6,000 rpm,
max. torque: 260 Nm/192 lb-ft at 1,850 – 5,600 rpm (280 Nm/207 lb-ft with Overboost at 1,700 – 4,500 rpm). (Acceleration: 0–100 km/h (62 mph): 6.4 seconds,
top speed: 240 km/h (149 mph).
Average fuel consumption according to EU standard: (7.1 litres per 100 kilometres (39.8 mpg imp),
CO2 emissions: 165 g/km.

MINI Cooper S Coupe:

Four-cylinder petrol engine with (twin-scroll turbocharger, direct injection and fully variable valve management based on the BMW Group’s VALVETRONIC technology.
Displacement: 1,598 cc,
output: 135 kW/184 hp at 5,500 rpm,
max. torque: 240 Nm/177 lb-ft at 1,600 – 5,000 rpm (260 Nm/192 lb-ft with Overboost at 1,700 – 4,500 rpm). (Acceleration: 0–100 km/h (62 mph): 6.9 seconds,
top speed: 230 km/h (143 mph).
Average fuel consumption according to EU standard: (5.8 litres per 100 kilometres (48.7 mpg imp),
CO2 emissions: 136 g/km.

((MINI Cooper Coupe:

Four-cylinder petrol engine with fully variable valve management based on the BMW Group’s VALVETRONIC technology.
Displacement: 1,598 cc,
output: 90 kW/122 hp at 6,000 rpm,
max. torque: 160 Nm/118 lb-ft at 4,250 rpm,
Acceleration: 0–100 km/h (62 mph): 9.0 seconds,
top speed: 204 km/h (127 mph),
Average fuel consumption according to EU standard: (5.4 litres per 100 kilometres (52.3 mpg imp),
CO2 emissions: 127 g/km.

MINI Cooper SD Coupe:

Four-cylinder turbodiesel with aluminum crankcase, common-rail injection and variable turbine geometry. (Displacement: 1,995 cc,
output: 105 kW/143 hp at 4,000 rpm,
max. torque: 305 Nm/225 lb-ft at 1,750 – 2,700 rpm.
Acceleration: 0–100 km/h (62 mph): 7.9 seconds,
top speed: 216 km/h (134 mph).
Average fuel consumption according to EU standard: (4.3 litres per 100 kilometres (65.7 mpg imp),
CO2 emissions: 114 g/km.
If you liked the article, please follow us:  Google News icon Google News Youtube Instagram X (Twitter)
 

Would you like AUTOEVOLUTION to send you notifications?

You will only receive our top stories